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 7月9日上午，由我公司投資建設(shè)的西站路(西站北街—西三環(huán)輔道)工程桐柏路至秦嶺路段(除部分遷改點(diǎn)外)實(shí)現(xiàn)試通車。大河報(bào)、河南商報(bào)、鄭州日報(bào)、鄭州晚報(bào)、鄭州電視臺(tái)、鄭州人民廣播電臺(tái)、中原網(wǎng)等多家省、市主流媒體對此進(jìn)行了廣泛報(bào)道。

圖1  大河報(bào)對西站路試通車的報(bào)道

圖2  鄭州日報(bào)對西站路試通車的報(bào)道

  西站路工程位于鄭州市中心城區(qū)西部，設(shè)計(jì)為東西方向城市主干道，標(biāo)準(zhǔn)段規(guī)劃紅線寬度60m，四幅路形式，雙向8車道，全長2939.8m，承擔(dān)著跨越鐵路隔阻，貫通東西向主要交通干道的重任。該工程突出特點(diǎn)是線性的城市道路涉國家電網(wǎng)、國家鐵路和城市地鐵，并行項(xiàng)目多且交互影響，電力和市政管線遷改難度大。

  建投工程人迎難而上，把工程難題作為攻關(guān)課題，加強(qiáng)業(yè)主方項(xiàng)目管理建設(shè)，依托政府城建例會(huì)機(jī)制，統(tǒng)籌涉鐵、涉電、涉地鐵以及公配管線遷改的協(xié)調(diào)管理，持續(xù)優(yōu)化工程建設(shè)方案，形成了一批科研成果，為研究探索城投企業(yè)大型復(fù)雜市政項(xiàng)目管理提供了樣本。

  這也是我公司轉(zhuǎn)型為城市建設(shè)主體以來，全面貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想和黨的十九大會(huì)議精神，不忘初心、牢記使命，繼完成隴海路BRT、江山路等省市重點(diǎn)工程，為鄭州市國家中心城市建設(shè)做出的新貢獻(xiàn)。